物業(yè)拒絕安裝充電樁屢屢敗訴，從中我們應(yīng)該注意一些什么？

時(shí)間：2022-08-22

今年3月，南通的顧先生買(mǎi)了一輛電動(dòng)汽車(chē)，并打算在自家的停車(chē)位上安裝充電樁。電力部門(mén)告知，顧先生需要提供物業(yè)公司允許建設(shè)充電樁的證明材料。但物業(yè)公司卻表示，安裝充電樁存在安全隱患，無(wú)法蓋章同意。

“萬(wàn)一起火了，相鄰的燃油車(chē)怎么辦？我們尊重法律，如果法院最后判了說(shuō)可以裝，我們就同意裝。”物業(yè)公司工作人員說(shuō)。

“我們認(rèn)為這個(gè)物業(yè)公司的思想還是有些保守了，首先車(chē)庫(kù)里面消防各方面的安全都要注意的，在車(chē)位上安裝充電樁，供電公司到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)勘察，符合條件的才可以安裝。”北京市盈科（南通）律師事務(wù)所律師鄭世樂(lè)說(shuō)。

法院審理后認(rèn)為，根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策，顧先生購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，具有安裝充電樁的現(xiàn)實(shí)需求，并且有權(quán)申請(qǐng)?jiān)谧约旱能?chē)位上安裝充電樁。

判決如下：

被告于本判決生效之日起五日內(nèi)，在原告顧某、葛某某提交的《同意建設(shè)意見(jiàn)書(shū)》上，予以蓋章同意，并在供電企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)勘察及充電樁安裝過(guò)程中，給予必要配合與協(xié)助。

物業(yè)公司為什么拒絕給業(yè)主安裝充電樁？

電網(wǎng)和電動(dòng)汽車(chē)就像魚(yú)和水一樣，互相共生、互相制約、互相影響。

電網(wǎng)主要由輸電網(wǎng)和配電網(wǎng)組成，輸電網(wǎng)簡(jiǎn)單說(shuō)就是電線桿上面架設(shè)的高壓線和地下敷設(shè)的高壓線組成的，用于運(yùn)輸電力。配電網(wǎng)就是從輸電網(wǎng)的某個(gè)點(diǎn)接出來(lái)連接到變壓器，然后變壓器下面再接大大小小的開(kāi)關(guān)，然后分配到各個(gè)用電的地方。

輸電網(wǎng)就好比主動(dòng)脈血管，將血液大規(guī)模的運(yùn)輸；而配電網(wǎng)好比毛細(xì)血管，將主動(dòng)脈中的血液分流到組織供給營(yíng)養(yǎng)。

而電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)，好比一個(gè)突然出現(xiàn)的急需養(yǎng)料的組織細(xì)胞，它并不是對(duì)主動(dòng)脈（輸電網(wǎng)）造成影響，而是對(duì)脆弱的毛細(xì)血管（配電網(wǎng)）造成沖擊甚至損害。

對(duì)于配電網(wǎng)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)是一個(gè)巨大的終端負(fù)載（大功率、大電流），現(xiàn)在的配電網(wǎng)有點(diǎn)無(wú)所適從。而目前的配電網(wǎng)如果不能適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，提供相應(yīng)強(qiáng)大的輸電能力的話，電動(dòng)汽車(chē)的充電問(wèn)題將極大的阻止未來(lái)新能源汽車(chē)的發(fā)展和普及。配電網(wǎng)的落后無(wú)疑會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題。

假設(shè)一個(gè)小區(qū)有200個(gè)停車(chē)位，目前只有幾臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)的話，充電樁占用的負(fù)荷大約是幾十KW，對(duì)小區(qū)電網(wǎng)影響還不算大，但是隨著小區(qū)大部分的業(yè)主也換了電動(dòng)汽車(chē)，安裝充電樁，幾十臺(tái)充電樁占用的用電負(fù)荷就達(dá)到幾百KW的級(jí)別，對(duì)小區(qū)的電網(wǎng)就產(chǎn)生了巨大的影響了。

小區(qū)的充電行為一般是在大家下班回家以后，車(chē)主一般回家后習(xí)慣性地把充電槍插上，以便第二天的使用。此外加上家庭這時(shí)候的照明、做飯、娛樂(lè)等行為使用電進(jìn)入高峰期，再加上電動(dòng)汽車(chē)搶負(fù)荷，峰上加峰，配電網(wǎng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，很容發(fā)生火災(zāi)或跳閘現(xiàn)象。

物業(yè)公司安裝充電樁的幾個(gè)關(guān)注點(diǎn)

一、業(yè)主有權(quán)安裝充電樁嗎？

 

對(duì)于停車(chē)位產(chǎn)權(quán)歸屬于業(yè)主的情況，業(yè)主毫無(wú)疑問(wèn)有權(quán)在自己的物業(yè)上進(jìn)行改造。2016年9月12日，發(fā)改委、能源局、工信部、住建部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快居民區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，其中第六條 “發(fā)揮物業(yè)服務(wù)企業(yè)積極作用”明文規(guī)定：“在居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝過(guò)程中，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)配合業(yè)主或其委托的建設(shè)單位，及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘查、施工。鼓勵(lì)物業(yè)服務(wù)企業(yè)根據(jù)用戶需求及業(yè)主大會(huì)授權(quán)，利用公共停車(chē)位建設(shè)相對(duì)集中的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施并提供充電服務(wù)。”因此，作為管理方而非產(chǎn)權(quán)方的物業(yè)公司，不能以“我管理，所以我有權(quán)否決”的理由來(lái)推諉充電樁的安裝。近些年各地都有較多小區(qū)業(yè)主起訴物業(yè)公司推諉安裝充電樁，法院基本都判決物業(yè)公司需配合業(yè)主。

 

二、安裝充電樁的安全性

 

現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)充電樁功能都是差不多的，像智能斷電，過(guò)載保護(hù)，自動(dòng)斷電，功率檢測(cè)等功能，市場(chǎng)上的主流電動(dòng)車(chē)充電樁都是具備的。新出的智能電動(dòng)車(chē)充電樁相比以前不智能的插座，功能方面提高了很多，而且基本上插座都支持大功率充電。《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要求規(guī)程》對(duì)充電設(shè)施的安裝提出了非常細(xì)致的要求，其中包括消防與安全方面的要求，首要一條是：配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)，其消防設(shè)計(jì)應(yīng)符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016、《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》等現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。物業(yè)公司若對(duì)充電樁的安全性有疑問(wèn)，可協(xié)助業(yè)主找消防部門(mén)開(kāi)具相關(guān)證明。

 

三、引導(dǎo)業(yè)主委員會(huì)支持設(shè)施建設(shè)

 

對(duì)于占用固定車(chē)位產(chǎn)權(quán)人或長(zhǎng)期承租方（租期一年及以上）建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的行為或要求，業(yè)主委員會(huì)（或業(yè)主大會(huì)授權(quán)的管理單位）原則上應(yīng)同意并提供必要的協(xié)助。物業(yè)公司應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)業(yè)委會(huì)對(duì)此流程進(jìn)行規(guī)則化。

 

四、安裝充電樁的一般流程

 

1、由物業(yè)公司根據(jù)停車(chē)位情況、線路情況等客觀條件出具物業(yè)證明。

2、申請(qǐng)安裝充電樁的業(yè)主自行或委托4S店向所在區(qū)域供電公司提出用電報(bào)裝申請(qǐng)，提供物業(yè)證明、車(chē)位證明、身份證明等，待供電公司給出供電方案答復(fù)之后，在有效期內(nèi)去供電公司辦理手續(xù)。

3、由各汽車(chē)品牌對(duì)應(yīng)的充電樁廠商負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安裝。

4、由供電公司驗(yàn)收，完成裝表接電的工作。